冷却水には精製水を使いましょう！

上述のＬＬＣ同様、日頃のメンテナンスで欠かせないのが精製水（冷却水）です。冷却装置の完全密閉は不可能ですので、当然冷却水は減ります。ご存じの通り沸点寸前まで水温は上がります。水道水にはカルキが含まれておりますので『水道水』を利用した場合はカルキ蓄積が生じ、経年的には冷却系統におけるカルキ詰まりとなります。ミネラルウォーター利用時もミネラル成分を精査して使用しないと、成分がゴムや金属、プラスチック等と化学反応して冷却系統の詰まりトラブルを起こします。 新車時からの整備点検記録で確認出来る車両個体でしたら、このような懸案に対して安心出来ますが、整備歴が解らない等で不明確な場合は、先ずリセットを兼ねて洗浄を含めた冷却水総交換を強くお勧めいたします。現時点で冷却水が茶色く濁っているような場合は『ラジエター内部が錆びている』『系統の金属パイプ内部、サーモスタッドが錆びている』など冷却水系統の腐食等が進行していると考えられます。近年は『オーバーヒート』をはじめとしたトラブルに対し、逆行となる人員不足によるレスキュー待機時間が長くなっております。この機会に早期の整備点検をお勧めいたします。